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地址:龐口市場南區(qū)4棟5號 液壓油缸的種類有很多,除了早期的擺缸使用過柱塞式的油缸之外,泵車上使用較多的,就是單活塞桿液壓油缸,它有A、B兩個油口。當(dāng)A為壓力油口的時候,B為回油口;當(dāng)B是壓力油口的時候,A是回油口。通過壓力油在油缸內(nèi)推動活塞運(yùn)動,實(shí)現(xiàn)活塞桿的伸縮,從而實(shí)現(xiàn)某一動作,比如臂架的展開和折疊。
泵車臂架都采用的是這種類別的液壓油缸,與此同時,泵送系統(tǒng)的主油缸也是采用了單活塞桿液壓油缸。
泵車在日常的使用過程中,油缸出現(xiàn)問題的機(jī)率很高。因?yàn)椴还苁潜奂苡透、主油缸還是擺缸,在泵車進(jìn)行泵送作業(yè)時,它們的工作強(qiáng)度是很高的,再加上液壓油缸也是有一定的使用壽命的,并且油缸內(nèi)部的密封件也屬于易損件。因此,油缸不可避免會出現(xiàn)各種問題。
對于泵車上的液壓油缸來說,容易出現(xiàn)的問題是內(nèi)泄和外泄,什么是內(nèi)泄和外泄?這要從油缸的結(jié)構(gòu)組成和工作原理說起。
活塞將油缸的內(nèi)部分為了兩個腔,一邊有活塞桿,一邊沒有。所以,我們分別稱之為有桿腔和無桿腔。油缸在工作的時候,活塞頭依靠密封圈來將兩個腔隔開,只有這樣,在兩個腔受到不同的壓力油的時候,形成了壓差,從而推動活塞運(yùn)動。如果這個時候活塞頭上面的密封失效或者磨損嚴(yán)重,就會導(dǎo)致兩個腔的油聯(lián)通,這就導(dǎo)致壓力油內(nèi)泄,內(nèi)泄指的是壓力油在有桿腔和無桿腔之間來回穿梭。而外泄則是指油缸的有桿腔的液壓油順著油桿往外泄露的情況,這是因?yàn)橛透锥松w處的密封圈失效而導(dǎo)致的。
不管是內(nèi)泄還是外泄,都會導(dǎo)致油缸無力,或者溜缸的情況發(fā)生。對于臂架來說,嚴(yán)重的時候可能會導(dǎo)致臂架無法展開,或者掉臂,這是很嚴(yán)重的問題。對于主油缸來說,內(nèi)泄會導(dǎo)致其溜缸,外泄會導(dǎo)致其無力,甚至液壓油進(jìn)水等情況,其連鎖反應(yīng)會帶來更嚴(yán)重的后果。
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